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车展就像一面镜子，折射出车市最真实的样子。继成都车展、北京车展之后，11月20日正式开幕的广州车展即将打响今年车市的最后一战。从数据来看，本届广州车展总展出面积22万平米，展车总数达980辆，其中全球首发车38辆，跨国公司首发车9辆；国内外参展车企共展出新能源车142辆。虽然与以往相比，本届车展的规模和展车数量都略显逊色，但作为2020年A级车展中的收官之站，严峻的环境也让这之中的明争暗斗更为激烈。

谁又缺席了这场战役？答案于公布的展位图中便已可窥探几分。铁打的展会，流水的选手。每年一次，又值年底，广州车展不仅是新产品、新技术的展示会，更是完成销售任务的冲量舞台，并且背靠华南这个消费力充沛的市场，理应成为各大品牌的角斗场。然而，在提前亮相的展位图上，依旧少了一些曾经的“老朋友”。陷入破产危机的华晨汽车，今年又一次缺席了车企的重要场合。

时隔一个多月，我们又迎来一个国际车展，11月20日，一年一度的广州车展即将开幕。作为年内最后一个国际车展，它将预示着各家车企明年的动向。今年较为特殊，北京车展迟到近半年，打乱了车企的传播节奏。而不同于北京车展，广州车展如约而至，各家车企早已为这次车展做足了准备。本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。

不过，广州车展不会因展馆减少，而失去看点，下面就让我带大家一起来看看。吉利将在软件发力先来看一看1.1号馆，吉利、起亚以及江铃汽车依旧是这个展馆的常客，吉利的星瑞、东风悦达起亚的凯酷必然会参展。不过值得一提的是，这次吉利汽车将在软件方面发力，星瑞所搭载的FOTA将进行首次升级，同时将要发布上新计划。